هنگامی که مهندسان یک پلت فرم جدید EV را ارزیابی می کنند، یکی از اولین مؤلفه هایی که بررسی می کنند، این استمحور جلو برقیعمدتاً به این دلیل که روی فرمان، توزیع گشتاور و چیدمان بسته بندی تأثیر می گذارد. بسیاری از کامیونهای برقی اکنون بر معماریهای-درایو یا دوگانه{2}}جلو تکیه میکنند و عملکرد ثابت در محور جلو را مهمتر از همیشه میکنند.
ساختار یک محور جلو الکتریکی، موتور محرک و چرخ دنده های کاهش را به چرخ ها نزدیک می کند. این امر تلفات پیشرانه را کاهش میدهد و به خودرو کمک میکند هنگام شتاب گرفتن از پیچهای تنگ یا پیمایش در محلهای کار، سریعتر واکنش نشان دهد. از آنجایی که موتور در نزدیکی چرخها قرار میگیرد، گشتاور بدون تاخیر وارد میشود، که کنترل را در حین مانورهای سرعت آهسته- بهبود میبخشد.
خنکسازی به یک بحث اصلی در واحدهای محرک {0}محور جلو تبدیل شده است. سیستمهای خنکشده با روغن، بهویژه آنهایی که از موتورهای سیمپیچ تخت استفاده میکنند، گرما را به طور یکنواختتر کنترل میکنند و به محور اجازه میدهند تا خروجی پایدار را در طول چرخههای کاری طولانی حفظ کند. زمانی که کامیون های برقی ابزار یا تجهیزات حمل می کنند و باید به طور مکرر از شیب ها بالا بروند، اهمیت دارد.
هنگامی که طراحان شاسی بتوانند هندسه تعلیق مناسب را حفظ کنند، ثبات فرمان بهبود می یابد. ساختار جمع و جور بسیاری از راه حل های محور جلو الکتریکی فضای بیشتری را برای اتصالات تعلیق باقی می گذارد و به حفظ فاصله از زمین کمک می کند. این امر کنترل بر روی زمین های ناهموار را افزایش می دهد و احتمال آسیب ضربه در طول عملیات ساخت و ساز را کاهش می دهد.
یکی دیگر از مزایای کنترل الکترونیکی یکپارچه است. هنگامی که ترمز احیا کننده فعال است، گشتاور محور جلو باید با دقت مدیریت شود تا از لغزش چرخ جلوگیری شود. سیستمهایی که با کنترلکنندههای ABS ارتباط برقرار میکنند، کاهش سرعت نرمتر و بازیابی انرژی بیشتر را امکانپذیر میکنند و به ناوگان کمک میکنند کارآمدتر کار کنند.
همانطور که کامیونهای برقی همچنان از پلتفرمهای-ولتاژ بالاتر استفاده میکنند، مهندسان آزادی بیشتری در طراحی-شارژ سریعتر و-وسایل نقلیه طولانیتر پیدا میکنند. واحدهای محور جلوی الکتریکی سازگار با سیستمهای 800- ولتی از این تغییر پشتیبانی میکنند و در عین حال دوام مورد نیاز برای کاربردهای سنگین را حفظ میکنند.
به طور خلاصه،محور جلو برقیفناوری در حال تبدیل شدن به بخش مرکزی طراحی مدرن تجاری EV است. از پایداری، کارایی و عناصر-رانندگی واقعی-که اپراتورهای خودرو هر روز در جاده احساس میکنند، پشتیبانی میکند.
