چگونه -محورهای الکتریکی طبقه پایین آینده اتوبوس‌های اجتماعی ۸ تا ۹ متری را شکل می‌دهند

انتقال الکتریکی اتوبوس‌های 8 تا 9 متری فقط مربوط به بسته‌های باتری یا ایستگاه‌های شارژ نیست. یک انقلاب آرام‌تر در زیر کف-در محور محرک در حال وقوع است.

به همین دلیل است که {0}محورهای پورتال با کف پایین مانند EA1400K به یکی از اجزای تعیین کننده ارتقاء اتوبوس جامعه جهانی تبدیل شده اند.

1. شهرها دسترسی را در اولویت قرار می دهند

برنامه ریزان تحرک شهری اکنون می خواهند:

مرحله-داخلی رایگان

دسترسی کامل به طبقه پایین-

سوار شدن امن تر برای سالمندان و کاربران کالسکه

فاصله 755 میلی متری EA1400K با استانداردهای دسترسی مدرن بدون تغییر-در استحکام محور مطابقت دارد.

2. الکتریسیته شدن به گشتاور بالا در سرعت های پایین نیاز دارد

اکثر اتوبوس های محلی در موارد زیر کار می کنند:

مسیرهای زیر 10 کیلومتر

چرخه های توقف-شروع مکرر

ساعات اوج شلوغی

موتورهای دوگانه PMSM این الگوها را با راندمان قابل توجه و اتلاف انرژی کم مدیریت می کنند.

3. استانداردهای ایمنی سخت تر می شوند

طرح‌بندی تایرهای دوگانه-و EDS کالیبره‌شده اکنون برای کاهش حوادث واژگونی در خیابان‌های باریک محله توصیه می‌شود.

4. شهرداری ها می خواهند هزینه های مادام العمر کمتری داشته باشند

اپراتورهای ناوگان به طور فزاینده ای ارزیابی می کنند:

چرخه تایر

دوام توقف – استارت موتور

مقاومت در برابر آب-برای عملکرد فصل بارانی

EA1400K's IP68 rating and >فاصله تایر 100000 کیلومتر مستقیماً از اولویت‌های صرفه‌جویی در هزینه‌های شهری پشتیبانی می‌کند.

نتیجه گیری

همانطور که شهرها سیستم های حمل و نقل عمومی خود را ارتقا می دهند،محور e برای اتوبوسدر حال تبدیل شدن به یک قطعه مرکزی از پازل برق رسانی. محورهای پورتال با کف پایین-دیگر یک افزونه خاص نیستند-روی-آنها برای تحرک مدرن جامعه ضروری هستند.