محورهای پورتال برقی سخت هستند ، اما حتی بهترین هامحور درایو برقینیاز به مراقبت دارد. در اینجا 5 اشتباه ناوگان ساخته شده است-نحوه رفع آنها.
1. نادیده گرفتن مهر و موم های IP68
اشتباه: پرش از بازرسی های مهر و موم سالانه.
چرا مهم است: محورهای دارای رتبه IP68 (مانند EA2100N) آب/گرد و غبار را نگه دارید اما مهر و موم ها با گذشت زمان تخریب می شوند. یک مهر و موم ترک خورده اجازه می دهد تا موتورهای خوردگی در آن رطوبت داشته باشند.
رفع: سالانه مهر و موم ها را بازرسی کنید. اگر ترک ها را می بینید یا می پوشید ، آنها را جایگزین کنید.
2. فراموش کردن کالیبراسیون EDS
اشتباه: هرگز سیستم دیفرانسیل الکترونیکی (EDS) را تنظیم نکنید.
چرا اهمیت دارد: EDS گشتاور بین چرخ ها را متعادل می کند. در صورت عدم تسخیر ، محور شما ممکن است کشش را در جاده های لغزنده از دست بدهد.
رفع: EDS را هر 20،000 کیلومتر یا بعد از تعویض تایر کالیبراسیون کنید. بیشتر سیستم های محور E دارای ابزارهای تشخیصی داخلی هستند.
3. مشرف به بررسی های گشتاور
اشتباه: فرض کنید چرخ دنده ها برای همیشه محکم بمانند.
چرا اهمیت دارد: نوسانات گشتاور (از بارهای سنگین) می تواند چرخ دنده ها را شل کند. افت 10 درصدی گشتاور دنده باعث کاهش کارایی و افزایش سایش می شود.
رفع: گشتاور دنده را هر 15،000 کیلومتر بررسی کنید. از آچار گشتاور کالیبره شده استفاده نکنید.
4. غفلت از مدیریت حرارتی
اشتباه: پرش از بررسی سیستم خنک کننده.
چرا اهمیت دارد: موتورهای برقی گرما ایجاد می کنند. یک خط خنک کننده گرفتگی باعث گرم شدن بیش از حد و سیم پیچ های آسیب می شود.
رفع: ماهانه باله های خنک کننده را تمیز کنید. برای اطمینان از کار فن ها/پمپ ها ، سیستم را تحت بار آزمایش کنید.
5. استفاده از قطعات عمومی برای تعمیرات
اشتباه: جایگزینی اجزای فرسوده با قطعات غیر OEM.
چرا مهم است: چرخ دنده ها یا یاتاقان های خارج از برند ممکن است با دقت محور مطابقت نداشته باشد (به عنوان مثال ، تحمل 0.01 میلی متر). این باعث سر و صدا ، لرزش و شکست زودرس می شود.
رفع: به قطعات تأیید شده توسط سازنده بچسبید. مارک هایی مانند Trion Industrial قطعات جایگزین E Axle را برای محورهای خود طراحی می کنند.
خود را می خواهممحور پورتال برقیاز 100000 کیلومتر فراتر رفته است؟ این نکات را دنبال کنید و راهنمای نگهداری ما را برای بینش های عمیق تر کاوش کنید.