روش تعمیر خرابی ماژول کنترل بدنه عمدتاً شامل مراحل زیر است:
خواندن کد خطا: از تجهیزات حرفهای مانند اسکنر OBD-II برای خواندن کد خطای ماژول کنترل بدنه استفاده کنید که به تعیین علت خاص عیب کمک میکند. تکنسین ها می توانند از یک مولتی متر برای تشخیص وجود اتصال کوتاه در خط ماژول کنترل بدنه استفاده کنند و بررسی کنند که آیا خط اتصال آسیب دیده است یا مجازی. 12
بررسی سخت افزار: با توجه به کد عیب، بررسی کنید که آیا سخت افزار سیستم کنترل بدنه مانند سنسورها، رله ها و ... آسیب دیده یا معیوب است. در صورت مشاهده قطعات آسیب دیده، باید تعویض شوند. دلایل رایج خرابی سخت افزار عبارتند از فرسودگی لامپ های دو رشته ای، آسیب به چراغ های ترمز یا کلیدهای دستی صندوق عقب و غیره.
بهروزرسانی نرمافزار: اگر کد خطا به مشکل نرمافزاری اشاره دارد، ممکن است نرمافزار ماژول کنترل بدنه نیاز به ارتقا داشته باشد. این کار معمولاً توسط سازنده خودرو انجام می شود و توصیه می شود در یک فروشگاه حرفه ای 4S یا سازمان تعمیرات انجام شود. 34
برنامهریزی مجدد: در برخی موارد، ماژول کنترل بدنه ممکن است نیاز به برنامهریزی مجدد داشته باشد تا با نسخه جدید نرمافزار مطابقت داشته باشد. این به تجهیزات و فناوری تشخیصی حرفه ای نیاز دارد. 3
بررسی خط: بررسی کنید که آیا منبع تغذیه، زمین و خطوط ارتباطی ماژول کنترل عادی هستند یا خیر. سیم کشی معیوب ممکن است باعث ایجاد مشکل در ماژول شود و بررسی این سیم کشی ها معمولاً می تواند مشکل را حل کند. 14
تعویض ماژول آسیب دیده: اگر ماژول کنترل الکترونیکی آسیب دیده است، باید با یک ماژول جدید جایگزین شود. این عملیات باید توسط تکنسین های مجرب انجام شود، زیرا نیاز به بازرسی عمیق از جزئیات سیستم الکتریکی و ماژول کنترل الکترونیکی دارد.