محور با موتور الکتریکی

برای سازندگان اتوبوس و اپراتورهای حمل و نقل، یک محور با موتور الکتریکی بیش از یک بخش است-این سنگ بنای یک اتوبوس برقی با عملکرد بالا-است. محور پورتال برقی EA2100N 13T این یکپارچگی را دوباره به تصویر می‌کشد و موتورهای سنکرون مغناطیس دائمی دوگانه (PMSM)، دنده‌های قوی و کنترل‌های هوشمند را در یک محور تک‌محور که برای 10.5-18 متر مفصل‌بندی و دوبل{8} طراحی شده است، ترکیب می‌کند. بیایید بررسی کنیم که چرا این محور با موتور الکتریکی یک بازی-تغییر دهنده برای حمل و نقل سنگین است.

راه اندازی دوگانه موتور PMSM:این محور با موتور الکتریکی از دو موتور سنکرون آهنربای دائمی استفاده می کند که هر کدام قادر به حداکثر گشتاور 2×580 نیوتن متر هستند. این پیکربندی شتاب صاف را حتی برای اتوبوس های مفصلی 18 متری با بارگیری کامل تضمین می کند.

ظرفیت گشتاور و سرعت بالا:این سیستم با گشتاور خروجی 21552 نیوتن متر و حداکثر سرعت موتور 8000 دور در دقیقه، بارهای سنگین و زمین های متنوع را بدون زحمت تحمل می کند.

حفاظت از محیط زیست IP68:این محور با موتور الکتریکی دارای رتبه IP68 است که در برابر گرد و غبار-مقاوم و ضدآب است و در شرایط شهری باران، برف یا گرد و غبار قابل اعتماد است.

 

سازگاری کم-طراحی کف:معماری پورتال آن، طرح‌بندی طبقات پایین را ممکن می‌سازد، دسترسی مسافران و ایمنی داخلی را افزایش می‌دهد{1}}که برای اتوبوس‌های حمل‌ونقل مدرن ضروری است.

 

E{0}}ارائه اعتبار گواهی شده:محور با موتور الکتریکی بالغ و پایدار است و دارای -گواهینامه علامت E- است که از انطباق با استانداردهای دقیق ایمنی و عملکرد اروپایی برای وسایل نقلیه حمل‌ونقل اطمینان می‌دهد.

 

مناسب برای اتوبوس‌های مفصلی و دو طبقه-:ساختار مستحکم آن، آن را به انتخابی ایده‌آل برای اتوبوس‌های 10.5-18 متری مفصلی و دو طبقه تبدیل می‌کند، جایی که فضا و قدرت هر دو بسیار مهم هستند.

 

 

سیستم دیفرانسیل الکترونیکی طولانی-(EDS):EDS اثبات شده تضمین می کند که مسافت پیموده شده تعویض لاستیک بیش از 100000 کیلومتر است و هزینه های تعمیر و نگهداری و زمان توقف ناوگان را کاهش می دهد.

 

انتقال انرژی کارآمد:محور یکپارچه با طراحی موتور الکتریکی، اتلاف انرژی را به حداقل می‌رساند، که به برد بهتر و هزینه‌های عملیاتی کمتر برای اپراتورهای اتوبوس منجر می‌شود.

اتوبوس های مفصلی (10.5-18 متر):گشتاور بالا و{0}}طراحی کف پایین آن، آن را برای این وسایل نقلیه مسافری{1} طولانی و متراکم مناسب می‌سازد و از سواری نرم و سوار شدن آسان اطمینان می‌دهد.

اتوبوس‌های دو طبقه-با بار محوری 13000 کیلوگرمی، وزن اضافی عرشه دوم را تحمل می‌کند، در حالی که بخش جلویی پایین{2}}دسترسی را در اولویت قرار می‌دهد.

مسیرهای حمل و نقل شهری و برون شهری:چه در خیابان‌های شلوغ شهر و چه در بالا رفتن از تپه‌های حومه شهر، محور با موتور الکتریکی عملکرد ثابت و قابل اعتمادی را ارائه می‌دهد.

 

ایجاد یک محور قابل اعتماد با موتور الکتریکی نیاز به نوآوری دقیق دارد:
آزمایش آب و هوای شدید:EA2100N از -40 درجه تا 85 درجه آزمایش شده است، و اطمینان حاصل می‌کند که در هر آب و هوایی-از زمستان‌های سرد تا تابستان‌های سوزان کار می‌کند.
مواد پیشرفته:چرخ دنده ها و اجزای موتور از فولاد سخت شده و آلیاژهای سبک وزن استفاده می کنند که استحکام و کارایی را برای محور با موتور الکتریکی متعادل می کند.
نرم افزار کنترل هوشمند:نرم‌افزار داخلی، توزیع گشتاور و ترمز احیاکننده را بهینه می‌کند، کارایی را به حداکثر می‌رساند و سایش روی محور را با موتور الکتریکی کاهش می‌دهد.

تولید انبوه-محور EA2100N با موتور الکتریکی به دقت بی نظیری نیاز دارد:
مونتاژ خودکار:ربات‌ها قطعات را با تحمل‌های 0.01 میلی‌متر مونتاژ می‌کنند و اطمینان می‌دهند که هر محور با موتور الکتریکی یکسان عمل می‌کند.
بررسی جامع کیفیت:هر محور قبل از خروج از کارخانه تحت آزمایش های ضد آب IP68، اعتبار سنجی گشتاور و آنالیز نویز قرار می گیرد.
تولید پایدار:از مواد بازیافتی و ماشین آلات کارآمد انرژی{0} استفاده می‌شود که با اخلاق سازگار با محیط زیست حمل و نقل الکتریکی مطابقت دارد.

1. آیا می توان از محور EA2100N با موتور الکتریکی در اتوبوس های غیر مفصل- استفاده کرد؟

در حالی که برای مدل‌های مفصلی/دو طبقه-بهینه شده است، می‌توان آن را برای سایر اتوبوس‌های سنگین- که گزینه‌های سفارشی‌سازی را در اختیار دارند، تطبیق داد.

2. EDS در محور با موتور الکتریکی هر چند وقت یک بار نیاز به تعمیر و نگهداری دارد؟

EDS تعمیر و نگهداری کم-است. توصیه می کنیم هر 20000 کیلومتر آن را بررسی کنید، اما معمولاً با مراقبت مناسب بیش از 100000 کیلومتر طول می کشد.

3. آیا محور با موتور الکتریکی از ترمز احیا کننده پشتیبانی می کند؟

بله، نرم افزار یکپارچه آن ترمزهای احیا کننده را مدیریت می کند و انرژی را در هنگام توقف برای افزایش برد جذب می کند.

4. محور EA2100N با موتور الکتریکی با چه ضمانتی ارائه می شود؟

ما یک ضمانت 3 ساله/300000 کیلومتری ارائه می دهیم که گواهی بر اعتماد ما به دوام آن است.

5. آیا اکسل با موتور الکتریکی با ولتاژهای مختلف باتری سازگار است؟

این برای 540 VDC رتبه بندی شده است، اما ما می توانیم ولتاژ را برای نیازهای ناوگان خاص سفارشی کنیم.

6. محور با موتور الکتریکی چگونه بارهای سنگین را در شیب های تند تحمل می کند؟

با گشتاور 21,552 نیوتن متر، حتی در بار کامل به راحتی از سطوح شیب دار بالا می رود-بدون کاهش عملکرد.

محور EA2100N ما با موتور الکتریکی بیش از یک جزء است. این یک راه حل برای اپراتورهای حمل و نقل است که به دنبال قابلیت اطمینان، کارایی و دسترسی هستند. طراحی یکپارچه، -گواهینامه علامت E، و تخصص برای اتوبوس‌های مفصلی/دوطبقه{3}} آن را برای حمل و نقل الکتریکی مدرن متمایز کرده است.