شرح

پارامترهای فنی

قطعات اتومبیل BCM

ویژگی های کلیدی

برای جمع آوری سیگنال های ورودی مربوطه و کنترل عملکرد اجزای الکتریکی استفاده می شود.

Bcm Auto Parts

شکل 1 ظاهر ماژول

ظاهر و اندازه

ابعاد اساسی ماژول در شکل بالا نشان داده شده است. اگر ابعاد خاصی لازم است ، لطفاً به طراحی طراحی مراجعه کنید.

پارامترهای فنی

ورودی / خروجی

ماژول

خروجی توان 2 طرفه 12A

13 کانال خروجی برق 9A

خروجی برق 6 طرفه 4A

خروجی قدرت 2 طرفه 2A

خروجی قدرت 6 طرفه 1A (با محافظت معکوس)

1 کانال 4a Low - خروجی جانبی جانبی

1 12 v خروجی برق

1 کانال 5 ولت توان خروجی

خروجی سیگنال سرعت خودرو 2 طرفه

2- راه خروجی سیگنال سرعت خودرو

2 ورودی دیجیتال جانبی-

12 ورودی دیجیتال جانبی پایین {1}

2 ورودی دیجیتال شناور

ورودی آنالوگ 8 کانال AI

می تواند سیگنال های تغییر مقاومت ، مانند سیگنال سوخت یا سیگنال سنسور دما را اندازه گیری کند. می تواند محدوده تغییر مقاومت را 0-500Ω اندازه گیری کند

2 ورودی نبض

می تواند RPM موتور یا سرعت خودرو را اندازه گیری کند

محدوده فرکانس 1 کانال 0.5-2kHz ، برای سرعت خودرو استفاده می شود

1 کانال فرکانس محدوده 2Hz -20kHz ، برای سرعت

1 -} Wake - up

1 قوطی اتوبوس

1 رابط ISO11898 (CAN2.0B) برای برقراری ارتباط با ماژول کنترل اصلی ابزار

می توانید یک مقاومت ترمینال 120Ω را انتخاب کنید

ارتباط

1 رابط ISO11898 (CAN2.0B) برای برقراری ارتباط با ماژول کنترل اصلی ابزار

آیا می توان عملکرد بروزرسانی آنلاین و از راه دور را اتوبوس کرد

پروتکل ارتباطی: پروتکل ارتباطی سفارشی Canopen

اتصال

این ماژول از اتصالات اتومبیل Tyco بسیار قابل اعتماد استفاده می کند

ماژول پین 21 - ، 18 پین ، 15 پین ، 12 پین ، 9 پین و پین پین را تصویب می کند

محیط کار

دامنه دمای کار: -30 درجه-+70 درجه ؛

دامنه دمای ذخیره سازی: -40 درجه تا درجه+ 85

رطوبت و دما: دما 55 درجه /رطوبت 93 ٪ ، درجه حرارت 25 درجه /رطوبت 97 ٪

پارامترهای الکتریکی

دامنه منبع تغذیه: 12V-32V

حفاظت از مدار کوتاه به زمین یا منبع تغذیه

محافظت در برابر وارونگی قطبیت

مصرف برق: کمتر یا مساوی با 180W

جریان در حالت خواب: کمتر از 2 میلی آمپر

عملکرد EMC/EMI

(BCI) در مورد سیم کشی

anti- تداخل انجام شده: BCI مطابق با ISO11452-4 ، 50mA ، کلاس B

تداخل الکتریکی در خطوط برق و ورودی زیاد (ISO7637-2)

نبض 1: -450V ؛ ri=50 ؛ td=1 ms ، t {{4} s ، کلاس C. pulse 2a: +50 v ؛ ri=2 ؛ td=0.05 ms ، t {{10} s ، کلاس B. pulse 2b: +20 v ؛ ri=0.05 ؛ TD= 0.5} S ، کلاس C

پالس 3A ، 3B: 200 ولت ؛ ri=50 ؛ td=0.1 μs ، کلاس a

پالس 4: US= -12 V ؛ ua=-5 v ؛ t 7=100 ms ؛ T 9=10 S ، کلاس B

pulse 5a: +100 v ؛ ri=1.5 ؛ td=400 ms ، کلاس b

تداخل الکترومغناطیسی

روی پالس های سیگنال (ISO7637-3)

A و B: 80 ولت ، کلاس B

تولید گازهای گلخانه ای

با دستورالعمل 2006/28/CE مطابقت دارد

علامت گذاری

گواهینامه مطابق با دستورالعمل 2006/28/CE

تخلیه الکترواستاتیک

تخلیه مستقیم از پین کانکتور از طریق 2KΩ و 330pf: 2 کیلو ولت تخلیه هوا: 8 کیلو ولت

تخلیه تماس: 4 کیلو ولت

خصوصیات مکانیکی

پوسته

ماژول مسکن آلومینیومی است

مسکن Splash - اثبات است

مسکن دارای اتلاف گرمای خوبی است ، بنابراین اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی-

شوک زدن

مقاومت در برابر 15 نیوتون ، 11ms ، 3 شوک در هر محور در هر جهت (18 برابر کل) ، بنابراین مشخصات آزمون IEC/CEI 68-2-27

ارتعاش

آزمون 1: CEI 68-2-6 ، تست FC

باند [5 هرتز ، 27.3 هرتز] ، با +/{3}} جابجایی MM

باند [27.3 هرتز ، 100 هرتز] ، با شتاب 3G ، 1 اکتاو/دقیقه ،

مدت زمان آزمون: 8 ساعت خاموش در 3 محور (بالا - پایین ، سمت چپ -} راست و جلو - پشت)

نصب یکسان با وسیله نقلیه (CEI 68.2.47)

نصب کردن

ماژول اتوبوس CAN با 4 پیچ ثابت است. محیط نصب باید تهویه و دور از منابع گرما باشد ، در حالی که درگاه کانکتور رو به پایین قرار دارد.

تعریف پین

1. ترتیب اتصال ماژول IM228 در شکل نشان داده شده است

2. نام های اتصال دهنده از چپ به راست عبارتند از CN1 ، CN2 ، CN3 ، CN4 ، CN5 و CN6.

Schematic diagram of IM228 module connector layout

شکل 2 نمودار شماتیک طرح اتصال ماژول IM228

product-435-294

CN1پلاگین مهار ترمینالآمپر: 1-967625-1 (زن- قهوه)

product-368-293

CN2پلاگین مهار ترمینالآمپر: 1-967624-1 (زن- خاکستری)

product-228-283

CN3پلاگین مهار ترمینالآمپر: 1-967621-1 (زن-- زرد)

product-177-283

CN4پلاگین مهار ترمینالآمپر: 1-965640-1 (زن- رنگ آبی)

product-279-287

CN5پلاگین مهار ترمینالآمپر: 1-967622-1 (زن-- سبز)

product-330-289

CN6پلاگین مهار ترمینالآمپر: 1-967623-1 (زن- ارغوانی)

مدل ها و تنظیمات مختلف ماژول های IM228 عملکردهای مختلفی دارند و تعاریف پین آنها نیز متفاوت است. تعریف رابط ماژول IM228 در جدول 1 نشان داده شده است.

جدول 1 تعریف پین ماژول

نام	شماره پین	ورودی/خروجی نوع خروجی	یادداشت ها	منبع تغذیه پارچه
Out1	cn 5- 04	خروجی بالا	دارای امتیاز 12a فعلی	vs2
OUT2	cn 2- 16	خروجی بالا	دارای امتیاز 12a فعلی	vs1
3	cn 6- 10	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs2
از 4	cn 1- 21	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs1
از 5	cn 3- 01	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs1
از 6	cn 5- 03	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs2
از 7	cn 5- 02	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs2
خارج از 8	cn 2- 18	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs1
9	cn 6- 04	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs2
Out10	cn 1- 16	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs1
Out11	cn 5- 01	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs2
خارج از 12	cn 6- 01	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs2
خارج از 13	cn 2- 17	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs1
خارج از 14	cn 1- 20	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs1
خارج از 15	cn 6- 07	بازده کم	دارای امتیاز L4A فعلی	vs2
خارج از 16	cn 1- 19	خروجی بالا	دارای امتیاز 9a فعلی	vs1
خارج از 17	cn 6- 11	خروجی بالا	دارای امتیاز 4a فعلی	VB
خارج از 18	cn 6- 14	خروجی بالا	دارای امتیاز 4a فعلی	VB
خارج از 19	cn 4- 05	خروجی بالا	دارای امتیاز 4a فعلی	vs2
خارج از 20	cn 4- 04	خروجی بالا	دارای امتیاز 4a فعلی	vs2
Out21	cn 6- 13	خروجی بالا	دارای امتیاز 4a فعلی	vs2
Out22	cn 6- 15	خروجی بالا	دارای امتیاز 4a فعلی	vs2

Out23	cn 1- 10	خروجی بالا	دارای امتیاز 1A (با محافظت معکوس)	VB
Out24	cn 1- 14	خروجی بالا	دارای امتیاز 1A (با محافظت معکوس)
خارج از 25	cn 1- 13	خروجی بالا	دارای امتیاز فعلی 2a
Out26	cn 1- 17	خروجی بالا	دارای امتیاز فعلی 2a
Out27	cn 3- 04	خروجی بالا	دارای امتیاز 1A (با محافظت معکوس)	vs1
28	cn 3- 07	خروجی بالا	دارای امتیاز 1A (با محافظت معکوس)	vs1
Out29	cn 4- 02	خروجی بالا	دارای امتیاز 1A (با محافظت معکوس)
330	cn 4- 01	خروجی بالا	دارای امتیاز 1A (با محافظت معکوس)
31	cn 2- 05	می تواند - up سیم	wk0_l
32	cn 3- 03	می تواند خط	can_gnd
33	cn 3- 02	می تواند خط	can_120r
34	cn 3- 06	می تواند خط	canl_i
35	cn 3- 05	می تواند خط	Canh_i
36	cn 3- 09	می تواند خط	canl_o
37	cn 3- 08	می تواند خط	Canh_o
38	cn 1- 09	زمین قدرت	GND
39	cn 2- 06	زمین قدرت	GND
40	cn 2- 03	منبع تغذیه	VB
41	cn 2- 01	منبع تغذیه	vs1
42	cn 2- 02	منبع تغذیه	vs1
43	cn 2- 04	منبع تغذیه	vs1
44	cn 6- 02	منبع تغذیه	vs2
45	cn 6- 03	منبع تغذیه	vs2
46	cn 6- 06	منبع تغذیه	vs2
47	cn 5- 05	وارد کردن	کنترل مثبت
48	cn 5- 06	وارد کردن	کنترل مثبت
49	cn 5- 07	وارد کردن	کنترل منفی
50	cn 5- 08	وارد کردن	کنترل مثبت
51	cn 5- 09	وارد کردن	کنترل مثبت
52	cn 1- 18	وارد کردن	کنترل منفی	50 میلی آمپر
53	cn 1- 15	وارد کردن	کنترل منفی	50 میلی آمپر
54	cn 1- 12	وارد کردن	کنترل منفی	50 میلی آمپر
55	cn 1- 11	وارد کردن	کنترل منفی	50 میلی آمپر
56	cn 2- 09	وارد کردن	کنترل منفی
57	cn 2- 08	وارد کردن	کنترل منفی
58	cn 2- 11	وارد کردن	کنترل منفی
59	cn 2- 12	وارد کردن	کنترل منفی
60	cn 2- 10	وارد کردن	کنترل منفی
61	cn 2- 13	وارد کردن	خطوط خطاب

62	cn 5- 11	وارد کردن	uin0
63	cn 5- 10	وارد کردن	uin1
64	cn 2- 14	وارد کردن	OIN0
65	cn 2- 15	وارد کردن	OIN1
66	cn 5- 12	وارد کردن	باله 0
67	cn 1- 01	وارد کردن	ain0
68	cn 1- 02	وارد کردن	AIN1
69	cn 1- 03	وارد کردن	ain2
70	cn 1- 04	وارد کردن	AIN3
71	cn 1- 05	وارد کردن	ain4
72	cn 1- 06	وارد کردن	AIN5
73	cn 1- 07	وارد کردن	AIN6
74	cn 1- 08	وارد کردن	Ain7
75	cn 6- 08	خروجی	fout0
76	cn 6- 12	خروجی	fout1
77	cn 6- 05	خروجی	fout2
78	cn 6- 09	خروجی	fout3
79	cn 4- 03	خروجی	P12_O
80	cn 4- 06	خروجی	P05_O
81	cn 2- 07	خروجی

مصور:

V1 \\ V2 منبع تغذیه دنده ACC است که توسط سوئیچ برق اصلی کنترل می شود ، VB منبع تغذیه طبیعی است که توسط سوئیچ اصلی قدرت کنترل نمی شود.

جریان درجه بندی شده جریان برای مدت زمان طولانی-} (بیش از 1 ساعت در یک زمان) در شرایط بار رتبه بندی شده است. عملکرد کوتاه- (کمتر از 1 دقیقه در یک زمان) می تواند از جریان درجه بندی شده در حدود 20 ٪ تجاوز کند.

Lin یک سیگنال ورودی مؤثر - را نشان می دهد ، هین یک سیگنال ورودی مؤثر- را نشان می دهد ، AIN یک سیگنال ورودی آنالوگ را نشان می دهد ، OIN یک سیگنال ورودی شناور را نشان می دهد و FOUT یک خروجی فرکانس را نشان می دهد.

قوطیراهنمای برنامه اتوبوس

اتلاف گرما

تجهیزات سیستم در حین کار گرما ایجاد می کند. لطفاً ماژول اتوبوس CAN را در نزدیکی قطعات گرمای بیش از حد مانند لوله های اگزوز نصب نکنید.

برای جلوگیری از تسریع پیری یا آسیب دیدگی تجهیزات ، از نصب تجهیزات سیستم در فضاهای باریک خودداری کنید.

حد برق در هر واحد: ماژول دارای حد مصرف انرژی حرارتی ، مصرف انرژی حرارتی 11W در دمای محیط 50 درجه است و مصرف انرژی حرارتی 7W در دمای محیط 70 درجه است

ساختار مکانیکی

رفع و لرزش

از 6 پیچ سر صاف ، با یا بدون واشر قفل استفاده کنید ، 10N/m را محکم کنید

صافی سطح نصب: 0.5 میلی متر در 100 میلی متر

درجه حفاظت از سطح

سطح مقاومت در برابر گرد و غبار و آب ابزار Digital LCD IP40 (پس از نصب روی پانل ابزار) است. هنگامی که ماژول از یک واشر آب بندی در کانکتور استفاده می کند ، سطح مقاومت در برابر گرد و غبار و آب کمتر از IP65 نیست (برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار و پاشیدن آب).

مصور:

هنگام نصب و استفاده از تجهیزات سیستم ، تمام اقدامات احتیاطی لازم را برای جلوگیری از ورود مایعات یا تجمع مایعات در داخل یا داخل تجهیزات انجام دهید.

تجهیزات سیستم به شوک مکانیکی حساس است. مراقب باشید که از سقوط آن در حین حرکت ، نصب و استفاده جلوگیری کنید.

سازگاری الکترومغناطیسی

الزامات نصب سیم کشی:

به طور کلی ، اتصال بین سنسورها و تجهیزات سیستم باید تا حد امکان کوتاه باشد.

سیگنال های آنالوگ باید محافظت شوند یا به زمین نزدیک شوند

سیگنال حساس (بالا-} سیگنال آنالوگ دقیق)

منطقه مقطعی Cross-} کابل که سیگنال نوسان را منتقل می کند (مانند سیگنال PWM ، حداقل جریان 1A) نباید کمتر از 1mm2 باشد و باید نزدیک سیم زمین تنظیم شود.

کابل ها در نزدیکی سازه های فلزی قرار نمی گیرند

محل نصب

ماژول به صورت عمودی نصب می شود (سینک حرارتی به صورت عمودی).

تمام نقاط اتصال و ثابت به راحتی قابل دسترسی هستند (نصب و نگهداری)سیم کشیوصل کردن

برای محصولات اتوبوس CAN ، لطفاً هنگام اتصال یا قطع اتصال سیم کشی سیم کشی ، منبع تغذیه را جدا کنید ، در غیر این صورت بر عمر سرویس تأثیر می گذارد و حتی به محصول آسیب می رساند.

تجهیزات شارژ باتری گاهی اوقات ولتاژ بالایی را که از ولتاژ استاندارد فراتر می رود ، تولید می کند ، که ممکن است اجزای محافظت از تجهیزات را آسیب برساند یا حتی از بین ببرد. اقدامات احتیاطی: در حالی که باتری شارژ می شود ، تجهیزات را جدا کنید.

امپدانس ECU بین سنسور و محرک

برای اطمینان از عملکرد صحیح و محافظت از جریان کوتاه- ، امپدانس بین ECU و سنسور/محرک باید شرایط زیر را برآورده کند (از جمله امپدانس کابل و کانکتور)

باتری "+" امپدانس قطب 0.3Ω

باتری "-" امپدانس قطب 0.3Ω

امپدانس بین زمین سنسور و زمین بدنه وسیله نقلیه <1Ω خروجی است:

امپدانس خروجی LS5A <1.2Ω

امپدانس خروجی HS1.5A <6Ω

امپدانس خروجی HS2A <3Ω

امپدانس خروجی HS3.2A <3Ω

امپدانس خروجی HS7A <2Ω

امپدانس خروجی HS9A <0.6Ω

خصوصیات ورودی

ورودی سیگنال آنالوگ

برای پارامترهای خاص دامنه ولتاژ ورودی سیگنال آنالوگ ، لطفاً به ویژگی های فنی دیجیتال LCD یا سیگنال ورودی ماژول مراجعه کنید. ورودی در برابر افزایش ولتاژ محافظت می شود. با این حال ، ویژگی های تشخیص آنالوگ نمی تواند در طول افزایش ولتاژ تضمین شود.

نکات کلیدی

ورودی سیگنال اضطراری باید به ماژول کنترل اصلی (ابزار LCD دیجیتال) وصل شود تا از عملکرد عادی در هنگام عدم موفقیت شبکه اطمینان حاصل شود.

پین ورودی در برابر ولتاژ افزایش تا 50 ولت محافظت می شود (به عنوان مثال Demagnetization سلف).

خصوصیات خروجی

تشخیص مدار باز خروجی

آستانه تشخیص مدار باز بین متر و ماژول:

امپدانس خروجی LS <200kΩ (ولتاژ باتری 28V)

امپدانس خروجی HS <520Ω (ولتاژ باتری 28V)

کنترل برس برف پاک کن

اطمینان حاصل کنید که ولتاژ خروجی برس از 56 ولت تجاوز نمی کند وقتی موتور برف پاک کن از سرعت کم به سرعت بالا سوئیچ می شود.

آیا الزامات سیم کشی شبکه اتوبوس می تواند

الزامات سیم کشی

می تواند بلند باشد و خطوط پایین باید از کابل های محافظ استفاده کند ، و سپر باید به سیم زمین ECU وصل شود. منطقه صلیب فعلی-} بخش نباید کمتر از 0.5mm2 باشد.

الزامات سیم کشی

طرح خط شبکه باید تا حد امکان به یک ترتیب خطی نزدیک باشد تا از بازتاب کابل جلوگیری شود. در عمل ، لازم است از یک خرد خرد کوتاه برای اتصال به کابل تنه استفاده کنید. برای به حداقل رساندن امواج ایستاده ، فاصله بین گره های موجود در شبکه نباید یکسان باشد و طول و اندازه خرد خرد کوتاه نباید دقیقاً یکسان باشد. فرم خاص در شکل 3 نشان داده شده است

product-618-160