سلام! من به عنوان تأمین کننده محورهای عقب برقی ، اغلب در مورد سطح سر و صدای این اجزای nifty سؤال می کنم. بنابراین ، بیایید به سطح سر و صدای یک محور عقب برقی بپردازیم.
اول از همه ، یک محور عقب برقی دقیقاً چیست؟ خوب ، این بخش مهمی از درایو یک وسیله نقلیه الکتریکی است. می توانید جزئیات بیشتر در مورد آن را در مورد ما بررسی کنیدمحور عقب برقیصفحه بر خلاف محورهای عقب سنتی در وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی ، محورهای عقب برقی با استفاده از انرژی برقی کار می کنند. این تفاوت اساسی در منبع تغذیه تأثیر معنی داری بر سر و صدای تولید آنها دارد.
در وسایل نقلیه سنتی ، سیستم موتور ، انتقال و اگزوز همگی به سمفونی نویز کمک می کنند. موتور احتراق داخلی یک سری انفجارها را در سیلندرهای خود طی می کند و ارتعاشات و صداهای بلند ایجاد می کند. چرخ دنده های گیربکس همچنین در هنگام تغییر ، تعداد نسبتاً خوبی از صداها و صدای ناله را ایجاد می کنند. و بیایید سیستم اگزوز را فراموش نکنیم ، که به دلیل اخراج گازهای سوخته ، غرش می کند. اما با یک محور عقب برقی ، همه چیز کاملاً ساکت تر است.
دلیل اصلی کاهش نویز در محور عقب برقی عدم وجود احتراق است. هیچ انفجاری در داخل سیلندرها رخ نمی دهد ، بنابراین هیچ سر و صدای بلند و ریتمیک وجود ندارد. موتور الکتریکی در محور عقب هموار و بی سر و صدا کار می کند. انرژی الکتریکی را با سر و صدای بسیار کمی به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. تنها سر و صدای واقعی که ممکن است از یک موتور الکتریکی بشنوید ، یک هوم کم است و معمولاً فقط وقتی موتور تحت بار سنگین باشد ، قابل توجه است.
یکی دیگر از عواملی که بر سطح سر و صدا تأثیر می گذارد ، طراحی و ساخت محور عقب برقی است. محورهای عقب برقی با کیفیت بالا برای به حداقل رساندن نویز مهندسی شده اند. آنها از چرخ دنده ها و یاتاقان های ساخته شده استفاده می کنند. این مؤلفه ها به گونه ای طراحی شده اند که به طور هموار با هم جمع شوند ، اصطکاک و سر و صدای حاصل را کاهش دهند. به عنوان مثال ، چرخ دنده ها اغلب به تحمل های بسیار محکم ماشینکاری می شوند ، بنابراین بازی کمتری بین آنها وجود دارد. این باعث می شود صداهای تند و تیز و ناخوشایند که ممکن است در هنگام تراز مناسب چرخ دنده ها رخ دهد ، رخ دهد.
نوع روغن کاری مورد استفاده در محور عقب برقی نیز نقش دارد. روان کننده های خوب می توانند اصطکاک بین قطعات متحرک را کاهش دهند ، که به نوبه خود باعث کاهش نویز می شود. آنها به عنوان یک بافر بین چرخ دنده ها و یاتاقان ها عمل می کنند و از تماس فلزی - به فلزی جلوگیری می کنند که می تواند صداهای صدای بلند یا سنگ زنی را ایجاد کند.
حال ، بیایید در مورد چگونگی مقایسه سطح سر و صدای یک محور عقب برقی با انواع دیگر محورها صحبت کنیم. اگر تا به حال در یک کامیون با محور عقب سنتی بوده اید ، می دانید چقدر می تواند پر سر و صدا باشد. موتور رشد می کند ، چرخ دنده ها و غرش می کنند. اما وقتی به یک تغییر می دهیدمحور E برای کامیون ها، تفاوت شب و روز است. محور عقب برقی در یک کامیون آنقدر ساکت است که در ابتدا حتی می تواند کمی از هم گسیختگی کند. بدون نیاز به بلند کردن صدای خود می توانید یک مکالمه عادی در داخل کابین کامیون داشته باشید.
علاوه بر تجربه در - وسیله نقلیه ، کاهش نویز محورهای عقب برقی پیامدهای گسترده تری دارد. در مناطق شهری ، آلودگی صوتی یک مسئله مهم است. وسایل نقلیه سنتی با موتورهای بلند و اگزوز خود به طور قابل توجهی در این مشکل نقش دارند. از طرف دیگر ، محورهای عقب برقی می توانند به کاهش آلودگی صوتی کمک کنند. این امر به ویژه در مناطق مسکونی و در نزدیکی بیمارستان ها ، مدارس و سایر مکانهای حساس به سر و صدا بسیار مهم است.
بنابراین ، چگونه سطح سر و صدای یک محور عقب برقی را اندازه گیری می کنیم؟ ما از واحدی به نام دسی بل (DB) استفاده می کنیم. میانگین سطح نویز یک مکالمه عادی حدود 60 دسی بل است. یک محور عقب برقی آرام ممکن است در هنگام بیکار بودن خودرو ، سطح سر و صدای حدود 30 - 40 دسی بل داشته باشد. هنگامی که وسیله نقلیه در حال حرکت است و محور عقب الکتریکی تحت بار عادی است ، ممکن است سطح سر و صدا به حدود 50 - 60 دسی بل افزایش یابد. در مقایسه ، یک موتور احتراق داخلی سنتی می تواند سطح سر و صدای 80 دسی بل یا بیشتر را ایجاد کند ، به خصوص هنگام شتاب یا زیر بار سنگین.
اما این فقط مربوط به سطح کلی نویز نیست. فرکانس نویز نیز مهم است. صداهای فرکانس بالا اغلب آزار دهنده تر هستند و می توانند به مرور زمان به شنوایی ما آسیب برساند. سر و صدای محور عقب الکتریکی به طور معمول فرکانس کم است ، که تحریک کننده کمتری است و احتمال کمتری برای شنوایی طولانی مدت ایجاد می شود.
اگر در نظر دارید یک وسیله نقلیه برقی یا به دنبال به روزرسانی وسیله نقلیه موجود خود به یک درایو برقی باشید ، سطح سر و صدای محور عقب برقی عامل مهمی است که باید در نظر بگیرید. نه تنها تجربه رانندگی راحت تری را ارائه می دهد ، بلکه دارای مزایای زیست محیطی نیز هست.
به عنوان تأمین کنندهمحور برقی، ما در ارائه محصولات با کیفیت بالا با سطح سر و صدای کم افتخار می کنیم. محورهای عقب برقی ما برای رعایت بالاترین استانداردهای عملکرد و عملکرد آرام طراحی و آزمایش شده اند.
اگر علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد محورهای عقب برقی ما هستید یا به دنبال خرید آنها برای وسایل نقلیه خود هستید ، دوست داریم از شما بشنویم. این که آیا شما یک تولید کننده کامیون ، یک اپراتور ناوگان یا فردی هستید که به دنبال تبدیل وسیله نقلیه خود هستید ، می توانیم محلول محور عقب برقی را برای شما فراهم کنیم. فقط به ما دسترسی پیدا کنید ، و ما مکالمه را در مورد چگونگی پاسخگویی به نیازهای شما شروع خواهیم کرد.
در نتیجه ، سطح سر و صدای یک محور عقب برقی به طور قابل توجهی پایین تر از محورهای عقب سنتی است. به لطف عدم وجود احتراق ، طراحی با کیفیت بالا و روغن کاری مناسب ، محورهای عقب برقی تجربه رانندگی آرام و صاف را ارائه می دهند. بنابراین ، اگر در بازار یک راه حل وسیله نقلیه آرام تر و سازگار با محیط زیست هستید ، یک محور عقب برقی را در نظر بگیرید.
منابع
- دفترچه راهنمای سر و صدا و ارتعاش خودرو
- اصول طراحی رانندگی وسیله نقلیه الکتریکی
- دنده دقیق و کاهش نویز در محورهای برقی