سلام! من به عنوان تأمین کننده محورهای برقی درایو ، اغلب در مورد ظرفیت اتلاف گرما این اجزای nifty سؤال می کنم. بنابراین ، من فکر کردم که می خواهم یک شیرجه عمیق را به این موضوع برسانم و بینش خود را با همه شما به اشتراک بگذارم.
اول از همه ، بیایید بفهمیم محور درایو برقی چیست. به عبارت ساده ، این یک بخش اصلی از یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) است که موتور الکتریکی ، انتقال و محور را به یک واحد جمع و جور ترکیب می کند. این ادغام نه تنها باعث صرفه جویی در فضا می شود بلکه باعث افزایش کارایی کلی وسیله نقلیه می شود. اما مانند هر دستگاه مکانیکی و الکتریکی ، در حین کار گرما ایجاد می کند ، و این جایی است که اتلاف گرما وارد می شود.
چرا اتلاف گرما مهم است؟
گرما دشمن هر سیستم الکتریکی و مکانیکی است. هنگامی که یک محور درایو برقی کار می کند ، موتور الکتریکی و سایر اجزای دیگر به دلیل جریان جریان و اصطکاک گرما تولید می کنند. اگر این گرما به درستی از بین نرود ، می تواند به یک دسته از مشکلات منجر شود. برای مبتدیان ، درجه حرارت بالا می تواند راندمان موتور الکتریکی را کاهش دهد. عملکرد موتور از نزدیک با دمای عملیاتی آن گره خورده است و با افزایش دما ، مقاومت در سیم پیچ ها افزایش می یابد که به نوبه خود منجر به از بین رفتن قدرت بیشتر در قالب گرما می شود. این بدان معنی است که وسیله نقلیه برای دستیابی به همان سطح عملکرد ، باید انرژی بیشتری مصرف کند و دامنه آن را کاهش دهد.
علاوه بر این ، گرمای بیش از حد می تواند باعث آسیب به اجزای شود. در صورت قرار گرفتن در معرض دمای بالا برای دوره های طولانی ، عایق روی سیم پیچ های موتور می تواند با گذشت زمان تخریب شود. این می تواند به مدارهای کوتاه و در نهایت خرابی موتور منجر شود. روان کننده های مورد استفاده در قسمت انتقال محور درایو نیز می توانند در دماهای بالا تجزیه شوند و اثربخشی آنها را در کاهش اصطکاک و سایش کاهش می دهند. بنابراین ، ظرفیت اتلاف گرمای خوب برای قابلیت اطمینان ، کارآیی و ماندگاری یک محور درایو برقی بسیار مهم است.
عوامل مؤثر بر ظرفیت اتلاف گرما
عوامل مختلفی وجود دارد که تأثیر می گذارد که یک محور درایو الکتریکی می تواند گرما را از بین ببرد.
طراحی محور
طراحی فیزیکی محور درایو برقی نقش بزرگی دارد. یک محور چاه طراحی شده دارای سطح بزرگی برای انتقال حرارت خواهد بود. به عنوان مثال ، برخی از محورها با باله یا غرق گرما در محفظه موتور طراحی شده اند. این باله ها سطح سطح را افزایش می دهند و باعث می شود گرمای بیشتری به هوای اطراف منتقل شود. طرح اجزای داخل محور نیز مهم است. اگر اجزای آن خیلی محکم بسته بندی شوند ، می تواند مانع جریان هوا یا خنک کننده شود و باعث کاهش راندمان اتلاف گرما شود.
سیستم خنک کننده
نوع سیستم خنک کننده مورد استفاده یکی دیگر از عوامل مهم است. عمدتا دو نوع سیستم خنک کننده برای محورهای درایو برقی وجود دارد: خنک کننده هوا و مایع - خنک کننده.
هوا - خنک کننده ساده ترین و هزینه ترین روش است. این کار با استفاده از فن ها برای دمیدن هوا بر روی اجزای داغ کار می کند. هوای متحرک گرما را دور می کند. با این حال ، خنک کننده هوا محدودیت های خود را دارد. به اندازه خنک کننده مایع ، به ویژه در برنامه های پر قدرت کارآمد نیست. ضریب انتقال حرارت هوا در مقایسه با مایعات نسبتاً کم است ، به این معنی که نمی تواند به اندازه زمان واحد گرما را از بین ببرد.
مایع - خنک کننده ، از طرف دیگر ، بسیار کارآمدتر است. از مایع خنک کننده مانند آب یا مخلوط آب - گلیکول استفاده می کند تا گرما را از اجزای آن جذب کند. خنک کننده از طریق کانال های موجود در موتور و سایر قسمت های محور توسط یک پمپ پخش می شود. مایع خنک کننده گرم سپس به یک رادیاتور جریان می یابد ، جایی که گرما را به هوای اطراف آزاد می کند. مایع - خنک کننده می تواند بارهای گرمای بسیار بیشتری را تحمل کرده و دمای عملیاتی پایدار تر را حفظ کند.
شرایط عملیاتی
شرایط عملیاتی وسیله نقلیه نیز تأثیر قابل توجهی در ظرفیت اتلاف گرما دارد. اگر وسیله نقلیه در آب و هوای گرم استفاده شود ، دمای محیط زیاد است و همین امر باعث می شود که محور از بین بردن گرما دشوارتر شود. به عنوان مثال ، در یک محیط بیابانی که درجه حرارت می تواند به 40 - 50 درجه سانتیگراد برسد ، انتقال حرارت از محور به هوا در مقایسه با آب و هوای خنک تر بسیار کندتر است.
بار موجود در وسیله نقلیه نیز مهم است. هنگامی که وسیله نقلیه در حال حمل بار سنگین یا بالا رفتن از یک تپه شیب دار است ، محور برقی باید سخت تر کار کند ، که باعث ایجاد گرمای بیشتری می شود. در چنین شرایطی ، سیستم اتلاف گرما باید اضافه کاری کار کند تا دما را کنترل کند.
رویکرد شرکت ما برای اتلاف گرما
ما به عنوان تأمین کننده محورهای برقی درایو ، اتلاف گرما را بسیار جدی می گیریم. ما زمان و منابع زیادی را صرف تحقیق و توسعه برای بهبود ظرفیت اتلاف گرما در محصولات خود کرده ایم.
از نظر طراحی ، محورهای ما با تمرکز بر حداکثر رساندن سطح سطح برای انتقال حرارت طراحی شده اند. ما برای بهینه سازی شکل و چیدمان قطعات از ابزارهای پیشرفته طراحی (CAD) استفاده می کنیم. محفظه های موتور ما با یک سری از باله های دقیقاً قرار داده شده طراحی شده اند که سطح سطح آن را افزایش می دهند بدون اضافه کردن وزن بیش از حد.
برای سیستم خنک کننده ، بسته به نیاز مشتری ، گزینه های خنک شده و مایع را نیز ارائه می دهیم. محورهای خنک شده ما مجهز به فن های با کارایی بالا هستند که می توانند جریان هوا کافی را حتی در شرایط چالش برانگیز فراهم کنند. فن ها به گونه ای طراحی شده اند که انرژی داشته باشند ، بنابراین انرژی زیادی را از باتری وسیله نقلیه مصرف نمی کنند.
محورهای خنک شده مایع ما ، از طرف دیگر ، دارای یک حالت - از - - - سیستم خنک کننده هنری است. ما از یک خنک کننده با کیفیت بالا استفاده می کنیم که دارای خاصیت انتقال حرارت عالی و مقاومت در برابر خوردگی است. کانال های خنک کننده موجود در محور با دقت طراحی شده اند تا از خنک کننده یکنواخت همه قطعات اطمینان حاصل کنند. ما همچنین از یک پمپ قابل اعتماد برای گردش خنک کننده استفاده می کنیم و رادیاتور به گونه ای طراحی شده است که دارای یک منطقه بزرگ انتقال حرارت باشد.
برنامه ها و اتلاف گرما
کاربردهای مختلف محورهای درایو برقی دارای نیازهای مختلف اتلاف گرما هستند.
کامیون
کامیون ها وسایل نقلیه سنگین هستند که اغلب بارهای زیادی دارند و برای ساعات طولانی کار می کنند. محورهای درایو برقی که در کامیون ها استفاده می شود ، مانندمحوروتمحور برقی برای کامیون، نیاز به ظرفیت اتلاف گرمای زیاد دارد. کامیون ها غالباً برای حمل کالا در مسافت های طولانی استفاده می شوند و ممکن است مجبور شوند از شیب های شیب دار صعود کنند. این بدان معنی است که محور درایو باید سخت کار کند و مقدار قابل توجهی از گرما ایجاد کند. محورهای خنک شده مایع ما یک انتخاب عالی برای کامیون ها هستند زیرا می توانند بارهای گرمای زیاد مرتبط با این برنامه ها را کنترل کنند.
محورهای موتور الکتریکی به طور کلی
برای کاربردهای کلی تر ، مانند برخی از وسایل نقلیه برقی سبک یا اتوبوس های برقی ،محور موتور الکتریکیممکن است نیازهای مختلف اتلاف گرما داشته باشد. وسایل نقلیه سبک معمولاً در مقایسه با کامیون ها تقاضای انرژی کمتری دارند ، بنابراین محورهای خنک شده هوا ممکن است در برخی موارد کافی باشد. با این حال ، با افزایش تقاضا برای عملکرد بالاتر و افزایش دامنه طولانی تر ، حتی این وسایل نقلیه ممکن است از محورهای خنک شده مایع بهره مند شوند.
برای نیازهای محور برقی خود با ما تماس بگیرید
اگر در بازار محور درایو برقی هستید و نگران ظرفیت اتلاف گرما هستید ، ما برای کمک به اینجا هستیم. ما طیف گسترده ای از محصولات را متناسب با برنامه ها و الزامات مختلف داریم. این که آیا شما به یک محور برای کامیون ، یک وسیله نقلیه سبک یا هر وسیله نقلیه الکتریکی دیگر نیاز دارید ، می توانیم راه حلی را برای شما فراهم کنیم که باعث اتلاف گرمای عالی و عملکرد کلی شود.
برای بحث در مورد نیازهای خاص خود با ما در تماس باشید و مکالمه تهیه را شروع کنید. ما اطمینان داریم که محورهای درایو برقی ما از نظر مدیریت گرما و سایر شاخص های کلیدی عملکرد انتظارات شما را برآورده می کنند.
منابع
- "سیستم های پیشرانه وسیله نقلیه الکتریکی: طراحی و کنترل" توسط علی امادی
- "انتقال حرارت" توسط Frank P. Incpropera ، David P. Dewitt ، Theodore L. Bergman و Adrienne S. Lavine