در دوره توسعه سریع وسایل نقلیه برقی (EVS) ، محور وسیله نقلیه الکتریکی نقش مهمی در عملکرد کلی و عملکرد این خودروهای سازگار با محیط زیست دارد. من به عنوان تأمین کننده پیشرو در محورهای وسیله نقلیه برقی ، من هیجان زده ام که دانش عمیق در مورد نحوه عملکرد یک محور وسیله نقلیه الکتریکی را به اشتراک بگذارم.
اجزای اصلی یک محور وسیله نقلیه الکتریکی
یک محور وسیله نقلیه الکتریکی یک مونتاژ پیچیده است که از چندین مؤلفه کلیدی تشکیل شده است. قطعات اصلی شامل یک موتور الکتریکی ، سیستم انتقال ، دیفرانسیل و شفت های محور است.
موتور الکتریکی قلب محور وسیله نقلیه الکتریکی است. انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. انواع مختلفی از موتورهای الکتریکی مورد استفاده در محورهای EV وجود دارد ، مانند موتورهای همزمان مگنت (PMSM) و موتورهای القایی. PMSM به دلیل راندمان بالا ، چگالی قدرت بالا و ویژگی های گشتاور عالی - بسیار مورد علاقه است. هنگامی که یک جریان الکتریکی از طریق سیم پیچ موتور عبور می کند ، یک میدان مغناطیسی ایجاد می شود. این میدان مغناطیسی با آهنرباهای دائمی در روتور در تعامل است و باعث چرخش روتور می شود.
سیستم انتقال در محور وسیله نقلیه الکتریکی وظیفه تنظیم سرعت و خروجی گشتاور از موتور الکتریکی را بر عهده دارد. بر خلاف وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی سنتی که اغلب دارای انتقال چند سرعته هستند ، بسیاری از محورهای وسیله نقلیه برقی از انتقال تک سرعت یا دو سرعت استفاده می کنند. یک انتقال سریع ، طراحی را ساده می کند و تعداد قطعات متحرک را کاهش می دهد ، که به نوبه خود باعث افزایش قابلیت اطمینان و کارآیی می شود. انتقال قدرت را از موتور به دیفرانسیل با سرعت مناسب و گشتاور منتقل می کند.
دیفرانسیل بخش اساسی محور وسیله نقلیه الکتریکی است. عملکرد اصلی آن این است که به دو چرخ در یک محور یکسان اجازه دهید تا هنگام چرخش خودرو با سرعت های مختلف بچرخند. هنگامی که یک وسیله نقلیه به نوبه خود می چرخد ، چرخ بیرونی باید مسافت طولانی تر از چرخ داخلی را طی کند. دیفرانسیل گشتاور را از انتقال به دو شفت محور توزیع می کند در حالی که این اختلاف سرعت را ایجاد می کند. این امر چرخش صاف و پایدار وسیله نقلیه را تضمین می کند.
شفت های محور پیوند نهایی در زنجیره انتقال قدرت هستند. آنها دیفرانسیل را به چرخ ها وصل می کنند. شفت های محور گشتاور تولید شده توسط موتور را منتقل می کنند و از طریق انتقال و دیفرانسیل به چرخ ها منتقل می شوند و باعث می شوند چرخ ها چرخانده و وسیله نقلیه را به جلو یا عقب سوق دهند.
اصل کار یک محور وسیله نقلیه الکتریکی
فرآیند کار یک محور وسیله نقلیه الکتریکی را می توان به صورت مرحله ای - به مرحله ای توصیف کرد.
ابتدا وقتی راننده پدال شتاب دهنده را فشار می دهد ، سیگنال به واحد کنترل الکترونیکی وسیله نقلیه (ECU) ارسال می شود. ECU که مغز وسیله نقلیه است ، این سیگنال را پردازش می کند و میزان قدرت مورد نیاز را بر اساس عواملی مانند سرعت ، بار و شرایط رانندگی وسیله نقلیه تعیین می کند.
هنگامی که ECU قدرت مورد نیاز را محاسبه کرد ، یک سیگنال کنترل را به کنترل کننده موتور الکتریکی ارسال می کند. کنترل کننده موتور وظیفه تنظیم انرژی الکتریکی تأمین شده به موتور الکتریکی را بر عهده دارد. این ولتاژ و جریان را به موتور تنظیم می کند تا به سرعت و خروجی گشتاور مورد نظر برسد.
سپس موتور الکتریکی طبق سیگنال های کنترل از کنترلر موتور شروع به چرخش می کند. با چرخش موتور ، قدرت مکانیکی تولید می کند. این قدرت به انتقال منتقل می شود. در یک انتقال سریع ، قدرت به سادگی با یک نسبت ثابت از موتور به دیفرانسیل منتقل می شود. در یک گیربکس دو سرعته ، ECU تصمیم می گیرد که بر اساس شرایط رانندگی ، کدام دنده را درگیر کند. به عنوان مثال ، در سرعت کم یا هنگامی که گشتاور زیاد مورد نیاز است ، مانند هنگام شتاب از حالت ایستاده ، دنده پایین ممکن است برای تأمین گشتاور بیشتر درگیر باشد. در سرعت بالاتر ، از دنده بالاتر برای بهینه سازی کارآیی استفاده می شود.
دیفرانسیل قدرت را از انتقال دریافت می کند. این گشتاور را به طور مساوی در دو شفت محور در شرایط رانندگی عادی توزیع می کند ، مانند زمانی که وسیله نقلیه مستقیم در حال حرکت است. با این حال ، هنگامی که وسیله نقلیه در حال چرخش است ، دیفرانسیل اجازه می دهد چرخ بیرونی سریعتر از چرخ داخلی بچرخد. این امر از طریق مجموعه ای از چرخ دنده ها در داخل دیفرانسیل حاصل می شود که می تواند سرعت چرخش دو شفت محور را تنظیم کند.
سرانجام ، شفت های محور گشتاور را از دیفرانسیل به چرخ ها منتقل می کنند. چرخ ها می چرخند و وسیله نقلیه حرکت می کند. سیستم ترمز وسیله نقلیه نیز در رابطه با محور وسیله نقلیه الکتریکی کار می کند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد ، سیستم ترمز علاوه بر ترمز اصطکاک سنتی می تواند از ترمز احیا کننده استفاده کند. در ترمز احیا کننده ، موتور الکتریکی به عنوان ژنراتور عمل می کند. با کند شدن چرخ ها ، موتور انرژی جنبشی وسیله نقلیه را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند که سپس در باتری وسیله نقلیه ذخیره می شود. این نه تنها به شارژ مجدد باتری کمک می کند بلکه باعث کاهش سایش در سیستم ترمز سنتی می شود.
برنامه های مختلف محورهای وسیله نقلیه الکتریکی
انواع مختلفی از محورهای وسیله نقلیه الکتریکی برای کاربردهای مختلف طراحی شده است.
محور E برای تراموا: تراموا نوعی حمل و نقل عمومی است که به سیستم های قدرت بالا و قابل اعتماد نیاز دارد. درمحور E برای تراموابه طور خاص برای پاسخگویی به نیازهای تراموا طراحی شده است. این محورها اغلب دارای موتورهای الکتریکی با قدرت بالا و سیستم های انتقال قوی هستند تا بارهای سنگین و شروع و توقف های مکرر و توقف تراموا را انجام دهند. آنها همچنین به گونه ای طراحی شده اند که برای کاهش هزینه های عملیاتی در طولانی مدت ، کارآمد باشد.
سیستم درایو محور برقی:سیستم درایو محور برقییک اصطلاح کلی تر است که می تواند برای طیف گسترده ای از وسایل نقلیه برقی از جمله اتومبیل ، اتوبوس و کامیون های سبک استفاده شود. این سیستم های درایو به گونه ای طراحی شده اند که یک راه حل کامل برای نیرو دادن به چرخ های یک وسیله نقلیه الکتریکی ارائه دهند. آنها موتور الکتریکی ، انتقال ، دیفرانسیل و سایر مؤلفه ها را در یک واحد واحد ادغام می کنند که این امر باعث می شود طراحی و فرایند مونتاژ وسیله نقلیه ساده شود.
محور عقب ماشین برقی:محور عقب ماشین برقیمعمولاً در اتومبیل های برقی ، به ویژه آنهایی که دارای درایو چرخ عقب یا تمام تنظیمات درایو چرخ هستند استفاده می شود. در عقب - چرخ - اتومبیل های برقی ، محور عقب مسئولیت پیشروی وسیله نقلیه را بر عهده دارد. این محورها به گونه ای سبک و جمع و جور طراحی شده اند تا بتوانند کاربری خودرو و راندمان انرژی را بهبود بخشند. آنها همچنین باید بتوانند گشتاور کافی را برای شتاب و عملکرد صاف با سرعت های مختلف فراهم کنند.
مزایای محورهای وسیله نقلیه برقی ما
ما به عنوان تأمین کننده محورهای وسیله نقلیه برقی ، به کیفیت و عملکرد محصولات خود افتخار می کنیم. محورهای ما با آخرین فن آوری ها برای اطمینان از راندمان بالا ، قابلیت اطمینان و دوام طراحی شده اند.
یکی از مهمترین مزایای محورهای وسیله نقلیه الکتریکی ما ، راندمان انرژی بالا آنها است. از طریق طراحی پیشرفته موتور و سیستم های انتقال بهینه شده ، محورهای ما می توانند بخش بزرگی از انرژی الکتریکی را از باتری به انرژی مکانیکی برای پیشران تبدیل کنند. این منجر به محدوده رانندگی طولانی تر برای وسایل نقلیه برقی و کاهش مصرف انرژی می شود.
محورهای ما نیز بسیار قابل اعتماد هستند. ما از مواد با کیفیت بالا و فرآیندهای تولید پیشرفته استفاده می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که تمام مؤلفه های محور می توانند در برابر سخت گیری های روزانه مقاومت کنند. کاهش تعداد قطعات متحرک در انتقال سریع یا دو سرعت ما باعث افزایش قابلیت اطمینان و نیاز به نگهداری می شود.
علاوه بر این ، محورهای وسیله نقلیه برقی ما به گونه ای طراحی شده اند که به راحتی در انواع مختلف وسایل نقلیه برقی ادغام شوند. ما برای درک نیازهای خاص آنها و ارائه راه حل های سفارشی از نزدیک با تولید کنندگان وسایل نقلیه همکاری می کنیم. چه این یک ماشین برقی کوچک باشد یا یک اتوبوس برقی بزرگ ، محورهای ما می توانند متناسب با طراحی و عملکرد خودرو باشند.
برای تهیه با ما تماس بگیرید
اگر در بازار محورهای خودروهای الکتریکی با کیفیت بالا هستید ، دوست داریم با شما بحث و گفتگو داشته باشیم. تیم متخصصان ما آماده پاسخگویی به تمام سوالات شما و ارائه اطلاعات دقیق در مورد محصولات ما هستند. این که آیا شما یک سازنده وسیله نقلیه هستید که به دنبال ادغام محورهای ما در مدل های جدید خود هستید یا توزیع کننده علاقه مند به گسترش سبد محصولات خود ، ما در اینجا برای کمک به شما هستیم. لطفاً برای شروع روند تهیه و مذاکره به ما مراجعه کنید. ما اطمینان داریم که محورهای وسیله نقلیه برقی ما انتظارات شما را برآورده می کنند و به موفقیت پروژه های وسیله نقلیه برقی شما کمک می کنند.
منابع
- چان ، سی سی (2007). وضعیت هنر وسایل نقلیه سلولی برقی ، ترکیبی و سوخت. مجموعه مقالات IEEE ، 95 (4) ، 704 - 718.
- Emadi ، A. ، Lee ، K. - H. ، & Rajashekara ، K. (2008). لوازم الکترونیکی برق و درایوهای موتور در وسایل نقلیه برقی برقی ، هیبریدی و پلاگین - در وسایل نقلیه برقی هیبریدی. معاملات IEEE در الکترونیک صنعتی ، 55 (6) ، 2237 - 2245.
- میلر ، JM (2009). درایوهای موتور الکتریکی برای وسایل نقلیه سلولی برقی ، هیبریدی و سوخت. مجموعه مقالات IEEE ، 95 (4) ، 735 - 748.